У этого термина существуют и другие значения, см. Вихрь. 25, 30 л.с. Часовой расход топлива, « Вихрь - 25 » («Вихрь-М») = 9л/ч; «Вихрь-30» = 12 л/ч (на.
У этого термина существуют и другие значения, см. Вихрь. 25, 30 л.с. Часовой расход топлива, « Вихрь - 25 » («Вихрь-М») = 9л/ч; «Вихрь-30» = 12 л/ч (на. Двигатель провалялся около 12-15 лет в гараже.Отдали даром. После легкой ревизии прикупил недостающие детали. Собрал и завел).
- «Вихрь» — марка подвесных лодочных моторов производства ОАО Моторостроитель. Эксплуатация мотора и уход за ним; Разборка и сборка мотора; Инструкция. Руководство по эксплуатации моторов "Вихрь-30", " Вихрь - 25 ".
- Мощность " Вихря -М" увеличилась до 25 л.с. при повышении расхода топлива всего на 1. Инструкция по эксплуатации лодочного мотора " Вихрь ".
- «Вихрь-30Р». Техническое описание и инструкция Запуск моторов « Вихрь-М», «Вихрь-30Р», « Вихрь - 25Р электрон», «Вихрь 30Р электрон» - ручной.
Вихрь (лодочный мотор). «Вихрь» — марка подвесных лодочных моторов производства ОАО "Моторостроитель" (старое название - Куйбышевское моторостроительное производственное объединение им. Фрунзе (г. Самара) с 1966 года по настоящее время.
На сегодняшний день ОАО ”Моторостроитель” выпускает следующие модификации мотора “Вихрь”: “Вихрь-30Э”, “Вихрь-30Р”, “Вихрь-32” ( 1-е исполнение), “Вихрь-32” ( 2-е исполнение). Модели мотора «Вихрь», мощностью 20 л. «Вихрь-М», мощностью 25 л. сняты с производства.
Были изготовлены экспериментальные образцы моторов «Вихрь» мощностью 40, 45 и 60 л.
Лодочные моторы «Вихрь» построены по классической схеме с вертикальным расположением узлов. Двигатель — двухтактный двигатель двухцилиндровый. У мотора "Вихрь" продувка дефлекторная, у мотора "Вихрь-М" - петлевая, двухканальная, а у мотора "Вихрь-30" - трехканальная петлевая.
Впуск свежей смеси в картер - через золотниковое устройство с дисковыми текстолитовыми золотниками. Зажигание рабочей смеси осуществляется от маховичного магнето. на ранних моделях - с контактным прерывателем, с начала 80-х годов - бесконтактное. Охлаждение двигателя — принудительное, забортной водой. Для этого в конструкии мотора предусмотрен насос-дозатор (помпа).
Запуск двигателя осуществляется ручным стартером. Модель "Вихрь-30" может комплектоваться и электростартером (Вихрь-30Э). Предусмотрен также ручной запуск при помощи стартового шнура. Дейдвудная труба мотора (промежуточный корпус) связывает двигатель и редуктор. С помощью подвески с упругими элементами и струбциной мотор закрепляется на транце лодки.
Редуктор моторов «Вихрь» конический одноступенчатый реверсивный с возможностью включения свободного хода. Гребной винт трехлопастной.
Передача вращения от выходного вала редуктора к винту — через демпфер и срезную шпонку, которые являются самым слабым звеном в силовой передаче от двигателя к редуктору. При ударе винта о подводное препядствие шпонка срезается и предохраняет детали мотора от поломки. Для продолжения движения шпонку необходимо заменить. Управление мотором осуществляется с помощью румпеля и дистанционно. Моторы имеют отдельный бензобак, стандартно емкостью 22 литра, который можно размещать в любом месте лодки.
Двигатель закрывается кожухом. Мотор имеет генератор переменного тока с напряжением 12В и мощностью 30Вт для питания ходовых огней лодки и заряда аккумуляторов. Документация, руководства, статьи, тесты посвященные моторам "Вихрь". Общие сведения о моторе "Вихрь"; Конструкция мотора; Эксплуатация мотора и уход за ним; Разборка и сборка мотора; Инструкция. Краткое описание, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию.
Общие указания; Технические данные моторов Вихрь; Комплект поставки моторов Вихрь; Требования по технике безопасности; Устройство лодочных моторов Вихрь; Подготовка мотора к эксплуатации; Порядок работы; Техническое обслуживание моторов Вихрь; Правила хранения мотора; Возможные неисправности, их причины и методы устранения. Настоящий каталог представляет 4 модификации лодочных моторов "Вихрь": “Вихрь-30Э”, “Вихрь-30Р”, “Вихрь-32” ( 1-е исполнение), “Вихрь-32” ( 2-е исполнение). Хорхордин Е.
Подвесные лодочные моторы отечественного производства «Вихрь-30» и «Нептун-23». Справочник. — М. «Издательский Дом Рученькиных», 2005.
- 304 с. В книге приведены сведения об устройстве подвесных лодочных моторов «Вихрь-30» и «Нептун-23», даны рекомендации по их эксплуатации и ремонту. Рассмотрены наиболее характерные неисправности моторов, методы их диагностики и устранения.
Широко использован долголетний опыт многих любителей по разборке, сборке и усовершенствованию моторов. Приводятся чертежи и схемы приспособлений и устройств, применяемых при ремонте и эксплуатации моторов, а также справочные сведения, необходимые для мастеров-ремонтников. Пособие предназначено как для любителей-водомоторников, так и для работников ремонтных мастерских. 2.
ЛОДОЧНЫЙ МОТОР "ВИХРЬ-30".